作為中國最早生產(chǎn)的乘用車，誕生于1965年的北京212，在數(shù)十年前可以說祖國工業(yè)發(fā)展上的一塊瑰寶，但在2024年的今天，212曾被他人多次稱為工業(yè)垃圾，它最好的使命就是進(jìn)入歷史博物館，而不是拿著數(shù)十年前的產(chǎn)品，還賣我們10萬的價格。

不過，這款中國汽車工業(yè)史的活化石，在誕生了近60年的時間后，終于迎來了全新?lián)Q代！事實上全新BJ212在2022年12月就開啟了預(yù)售，不過直至今日，我們才在工信部申報文件上見到它的身影。

外觀方面，全新212維持了古典硬派越野車的設(shè)計風(fēng)格，并保留了圓形大燈設(shè)計和左側(cè)防空燈的設(shè)計，值得點贊。新增的東西也有，例如兩側(cè)分體的LED轉(zhuǎn)向燈、發(fā)動機(jī)艙蓋上新增的進(jìn)氣口，以及相當(dāng)硬核的保險杠。

車身側(cè)面，車門的設(shè)計能找到歷史上212車型的影子，希望全新212的車門在人員上下車的時候能夠提供更好的舒適性...至于接近角與離去角的就不用擔(dān)心了，雖然不知道數(shù)據(jù)，但看樣子是差不到哪里去的，對了，全新212還配備了一個涉水喉。

而根據(jù)之前曝光的內(nèi)飾諜照，全新212內(nèi)飾也更加現(xiàn)代化，雖然為了展現(xiàn)硬派SUV的氣場使用了粗獷的風(fēng)格，但已經(jīng)引入了大尺寸的屏幕。

尺寸方面，全新212長寬高分別為4749/1945/1999（2070）mm，軸距2860mm。動力部分則搭載東安動力的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率185kW，預(yù)計匹配8AT變速箱，老實說東安動力的發(fā)動機(jī)沒什么吸引力，但畢竟是212嘛，也能理解了。

另外提一嘴，如今的這款212可能跟你想象得不太一樣，因為它跟北汽其實已經(jīng)沒什么關(guān)系了。2023年年初，北京汽車制造廠被山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)收購大部分股權(quán)，不認(rèn)識魏橋？極石汽車就是它們造的。