宏光 MINIEV

宏光 MINIEV 憑借小巧靈活的車身，輕松穿梭于城市的大街小巷，即便是在狹窄的胡同或是擁擠的市中心，也能快速找到停車位，完美解決了城市停車難的問題。其低至 3.28 萬(wàn)元的起售價(jià)，讓眾多初入社會(huì)的年輕人和預(yù)算有限的家庭都能輕松擁有。許多年輕上班族表示，宏光 MINIEV 是他們?nèi)粘Ｍㄇ诘淖罴鸦锇椋潆姺奖闱页杀镜停吭禄ㄙM(fèi)在出行上的費(fèi)用大大降低。一位在一線城市工作的年輕白領(lǐng)說：“以前坐地鐵上下班，每天光通勤時(shí)間就得兩三個(gè)小時(shí)，還特別擁擠。現(xiàn)在有了宏光 MINIEV，我不僅能多睡會(huì)兒，還能自由安排出行時(shí)間，關(guān)鍵是一個(gè)月電費(fèi)也就幾十塊錢，太劃算了。” 上市后，宏光 MINIEV 迅速成為爆款，累計(jì)銷量超 110 萬(wàn)臺(tái)，在新能源汽車市場(chǎng)中占據(jù)重要地位，足見其對(duì)城市通勤人群需求的精準(zhǔn)滿足。?

五菱之光 EV?

五菱之光 EV 采用三合一的電驅(qū)系統(tǒng)，后置永磁同步電機(jī)最大功率為 30kW，最高時(shí)速 100km/h，CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 201km，30%-80% 充電時(shí)間為 35 分鐘，除常規(guī)慢充外，車輛還提供快充以及預(yù)約充電功能，滿足了用戶不同場(chǎng)景下的充電需求。無論是城市配送員需要在短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)充電量繼續(xù)工作，還是普通家庭用戶下班后利用夜間低谷電價(jià)充電，都能輕松實(shí)現(xiàn)。整車采用體塊堆疊式設(shè)計(jì)，座艙內(nèi)部副駕、后排座椅支持純平放倒，配上 20 處 M6 標(biāo)準(zhǔn)螺紋安裝孔，車頂配備 2070mm 行李架，延展出 2.4㎡額外拓展空間，載貨能力超強(qiáng)。

一位從事快遞配送的司機(jī)說：“以前開燃油車，每天光油錢就得不少，現(xiàn)在換成五菱之光 EV，成本大幅降低。而且它空間大，能裝很多快遞，座椅放倒后還能放一些大件物品，特別實(shí)用。” 此外，它還配備對(duì)外放電功能，車頭慢充充電口支持 220V 交流電對(duì)外放電，功率可達(dá) 3.3kW，前排及尾廂配備 12V 直流電源接口，最大放電功率可達(dá) 120W，無論是戶外野餐時(shí)為電器供電，還是在工作中為一些小型設(shè)備充電，都能輕松應(yīng)對(duì)，滿足了用戶多樣化的載物和用電需求。?

五菱宏光純電版?

五菱宏光純電版推出續(xù)航里程為 300km 的實(shí)用型和標(biāo)準(zhǔn)型兩個(gè)版本，搭載 75kW 高功率電驅(qū)系統(tǒng)與后置后驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)出色，無論是城市道路的頻繁啟停，還是在高速公路上行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。車身采用九橫兩縱貫穿式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼材占比高達(dá) 56% 以上，在乘員保護(hù)關(guān)鍵區(qū)域應(yīng)用強(qiáng)度達(dá) 1500MP 的熱成型鋼，保障了車輛的安全性，讓家庭用戶出行更加放心。風(fēng)阻系數(shù)低至 0.32，搭配行業(yè)首創(chuàng)的智能飛流液冷電池，提升了續(xù)航能力和電池性能。提供五座（2+3）與六座（2+2+2）兩種座椅布局選項(xiàng)，滿足了不同家庭的出行需求。一個(gè)二胎家庭的車主分享道：“以前一家四口出門，開五座車總覺得有點(diǎn)擠，現(xiàn)在換了五菱宏光純電版六座車型，每個(gè)人都能坐得很舒服，而且它續(xù)航也不錯(cuò)，周末帶家人出去玩完全不用擔(dān)心電量問題。”?

零跑汽車和五菱汽車雖然發(fā)展路徑不同，但都在各自的領(lǐng)域內(nèi)滿足了消費(fèi)者的需求。零跑汽車憑借技術(shù)創(chuàng)新和高性價(jià)比在新能源市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，五菱汽車則通過精準(zhǔn)把握用戶需求，推出多款暢銷新能源車型。未來，隨著汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，期待它們能繼續(xù)為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。?