全球新四化背景下，傳統豪強基本都在轉型電動化，其中，沃爾沃在新能源領域深耕和博弈的決心比其它車企都要大。目前，沃爾沃是全球首家官宣完全退出內燃機開發和制造的汽車制造商，一家百年車企能做出這樣的決策，勇氣、魄力、實力缺一不可。

5月19日，沃爾沃在純電動車領域又帶來了一款重磅車型，EX30正式上市，售價區間為20.08萬元-25.58萬元，定位小型純電 SUV，基于 SEA 浩瀚平臺打造。

 

在發布會上，沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林表示：“沃爾沃EX30是融合了北歐文化精髓的車型，能夠讓出行回歸本質，為用戶帶來不錯的出行體驗。”

 

沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林

簡約卻不簡單

在當今電動化時代下，涌現于全球市場上的電動車產品花樣之多、技術復雜，可以說超出了人們對于汽車的理解。甚至其中有很多就是用來“炫耀”的，實際價值并不大，以至于看似選擇很多，但真正意義上能貼合用戶需求的車型少之又少。在眾多車型中，沃爾沃EX30算是真正迎合用戶需求的一款車型。新車通過設計做減法，展示了電動化時代純電汽車應有的樣子。

 

具體來看，沃爾沃EX30延續了該品牌標志性的斯堪的納維亞設計風格。車頭部分最為顯眼的是T字形大燈，內部采用網格狀的光源，看起來科技感十足，前臉將采用封閉式設計，LED像素模塊的樣式在點亮后具有較高的辨識度。此外，新車前包圍采用了梯形散熱開口+貫穿式的設計，整體造型搭配較為簡約。

新車采用了車頂與車身不同色的雙色設計，前后側翼子板較為寬大配合內凹式的輪眉筋線設計，使得新車擁有不錯的力量感。而車尾配備車頂擾流板并在后窗兩側設置了縱向布局尾燈，車尾兩側的主尾燈組同樣也是縱向排列，并采用了雙條幅的黑色裝飾條進行了連接，形成了貫穿式的設計，提升了車尾部的視覺寬度。

 

沃爾沃EX30創新性地將亞麻和丹寧等時尚界流行設計元素應用到了汽車內飾中，與傳統豪華車的實木內飾、真皮包覆相比，這些材料的優勢還是比較明顯的，不僅能給人清新放松的感覺，而且這些創新材料從生產到后期長期使用，都不會產生任何的異味和有害氣體揮發，可以說將健康安全的造車理念落實到位，這也是為環境做減法的真切體現。

 

內在用料豐富

雖然沃爾沃EX30的外在設計，給人感覺是追求簡約，但是內在設計用料非常豐富。眾所周知，沃爾沃品牌在安全性能有口皆碑，而沃爾沃EX30也傳承了這一優勢。

 

沃爾沃EX30搭載世界樹智能安全體系Safe Space Technology。新車采用沃爾沃汽車最經典、最堅固的籠式車身，全車高強度鋼應用比例達71%，車頂可承重10噸重壓，相當于6輛以上EX30的重量嗎，這款車還配備7個安全氣囊。

值得一提的是，沃爾沃EX30作為一臺基于原生純電平臺打造的車型，全車搭載23個智能感知硬件，完善覆蓋車內車外感知，讓出行更有安全感。在復雜多變的交通流中，車道保持輔助、ACC自適應巡航控制、Pilot Assist領航輔助系統等智能輔助，讓行車更輕松安全。

 

對于純電動車來說，三電系統的表現也尤為關鍵。沃爾沃EX30有三個版本，分別為單電機磷酸鐵鋰后驅，單電機三元鋰后驅、雙電機三元鋰四驅車型，而續航里程方面，CLTC工況下為590km，可以做到日常通勤兩周一充，電池電量從10%充到80%最快僅需26分鐘。

打造差異化優勢

按照沃爾沃規劃，到2025年，其全球銷量的50%由純電動車型組成，50%將是混合動力汽車。到2030年，沃爾沃全面轉向生產純電動汽車。而2040年力求成為氣候零負荷標桿企業，沃爾沃擁抱電動化的決心可窺一斑。

 

沃爾沃EX30的入局，是沃爾沃電氣化進程的重要一步。進入市場后，新車將要面對奧迪Q2L e-tron、奔馳EQA等豪華品牌純電動車，以及smart精靈#1等自主新能車，可以說是群狼環伺。

為了在競爭激烈的中國車市環境脫穎而出，沃爾沃EX30也是有備而來，在保證價格親民的基礎上，還同時做到了簡約外表和有趣靈魂，以差異化的造車理念，彌補了當前小型豪華SUV市場的空缺。據悉，新車型還曾經獲得了世界風云車大獎、2024年度都市車獎、工業設計奧斯卡等重量級獎項，妥妥的小而強大。

 

論產品實力設計，沃爾沃EX30的表現著實難以挑剔，接下來就要看新車如何營銷力，現在是酒香也怕巷子深的年代，何況很多新能源車更新換代速度太快，后浪很容易淹沒前浪的市場聲量，所以沃爾沃EX30想要長時間吸引消費者關注，需要多注重市場影響力的打造，只有產品力、營銷力和服務力齊齊到位，取勝之道才能更容易。

結語：

車市百年變革之際，新能源小型SUV逐漸成為市場的香餑餑，沃爾沃EX30的到來是恰逢其時。同時新車通過差異化的造車理念設計，彌補了當前小型豪華SUV市場的空缺，滿足了年輕人對高品質生活的期待，有望成為沃爾沃征戰豪華電動車市場的主力軍。