在當(dāng)下我們國產(chǎn)汽車品牌當(dāng)中，比亞迪的發(fā)展速度可以說是相當(dāng)迅猛，為了贏得更多的市場份額，它除了不斷提升技術(shù)和品質(zhì)之外，還開展了“多生孩子好打架”的作戰(zhàn)策略，其中，

仰望，作為比亞迪旗下的高端汽車品牌，它旗下車型憑借出眾的造型設(shè)計，加上豐富的智能科技，以及強悍的動力性能表現(xiàn)，贏得了眾多大佬們的青睞。近日，小編從相關(guān)渠道獲得了仰望首款純電動大型轎車—仰望U7的最新信息，值得一提的就是，該車已經(jīng)開啟預(yù)定，預(yù)計未來正式上市，售價或?qū)_(dá)到百萬級別，對于它的到來，你們是否充滿了期待呢？下面就跟隨小編一起來了解一下吧。

 

首先在造型設(shè)計方面，仰望U7采用了仰望U9相同的設(shè)計風(fēng)格，第一眼看過去給人感覺極具戰(zhàn)斗感，前臉采用了當(dāng)下流行的封閉式格柵設(shè)計，引擎蓋上面線條的隆起，加上兩側(cè)C字形的大燈組，以及下方黑化處理的貫穿式進(jìn)氣口，使其整體看上去給人一種氣勢十足的視覺感受，值得一提的就是，新車前包圍還集成了毫米波雷達(dá)和攝像頭，車頂還配備有激光雷達(dá)，一定程度上提升了幾分應(yīng)有的科技感。側(cè)面車身看上去顯得優(yōu)雅且大氣，隱藏式的車門把手，提升了幾分應(yīng)有的高級感，車頂黑化的處理，加上車窗周邊鍍鉻飾條的裝飾，以及凌厲的腰線勾勒，從而增強了整體的年輕時尚感，為了迎合不同大佬們的審美需求，新車還將會提供多種車身顏色以及兩種不同樣式的輪輞可選。

 

作為一款純電動大型轎車，仰望U7長寬高分別為:5265/1998/1517毫米，軸距3160毫米,得益于出色的車身數(shù)據(jù)表現(xiàn)，實際內(nèi)部空間方面自然是十分的寬敞舒適。車尾部分看上去給人感覺很敦實，采用貫穿式設(shè)計的尾燈組，點亮之后具有不錯的視覺效果，上方的電動升降尾翼，加上后包圍大面積黑化的處理，從而進(jìn)一步增強了整體的戰(zhàn)斗感。至于內(nèi)飾設(shè)計方面，根據(jù)此前網(wǎng)絡(luò)曝光的諜照來看，新車采用了當(dāng)下流行的簡約科技風(fēng)格，所見之處幾乎看不到任何多余的實體按鍵，全液晶的儀表盤+中控大尺寸液晶顯示屏，將會集成諸多實用功能于一體，看上去顯得很有科技感，三幅式的多功能方向盤，加上所見之處大面積皮革材質(zhì)的包裹，以及細(xì)節(jié)之處的縫線處理和鍍鉻飾條的點綴，從而增強了整體內(nèi)飾的豪華感。

 

 

動力方面，仰望U7搭載了易四方平臺，配備四臺電動機，每臺電動機的最大功率為326馬力，每臺驅(qū)動電機的最大功率為240千瓦，綜合輸出功率為960千瓦（1300馬力），0-100公里/小時加速時間僅需2.9秒，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)720公里/800公里。此外，根據(jù)最新的消息來看，仰望U7與比亞迪海鷗，在寬度只有10米的場地道路進(jìn)行了轉(zhuǎn)彎半徑對比測試，從測試的結(jié)果來看，由于仰望U7配備了雙向20度智能后輪轉(zhuǎn)向和易四方敏捷轉(zhuǎn)向功能，盡管仰望U7比海鷗大了很多，但是最終仰望U7轉(zhuǎn)彎半徑為4.85米，略勝比亞迪海鷗，對于這樣的表現(xiàn)，我就問你服不服？最后問題來了，如果你手握百萬購車預(yù)算，仰望U7和奔馳EQS，你會如何選擇？歡迎在下方一起交流探討一下。