在過去一段時(shí)間，準(zhǔn)確來說就是5月份之后，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)最火的車型，恐怕就是比亞迪秦L和海豹06了，這兩款車型憑借9.98萬元的起售價(jià)、2.9L的虧電油耗和2100公里的滿油滿電續(xù)航，深深震撼了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)。而將時(shí)間線拉長(zhǎng)，進(jìn)入2024年，讓很多廠商破防的，還是比亞迪，因?yàn)榻衲昴瓿蹰_始的那一撥“榮耀版”接連上市，打了很多廠商一個(gè)措手不及。

 

隨著秦L和海豹06上市，第五代DM技術(shù)的核心能力也展現(xiàn)在大家面前，按照比亞迪的行事風(fēng)格，接下來肯定會(huì)有很多搭載第五代DM技術(shù)的新車接連上市，兩款中型轎車已經(jīng)到位，接下來就看SUV了，而之前比亞迪王朝網(wǎng)公布了宋L DM-i的海報(bào)，也預(yù)示著，接下來搭載全新技術(shù)的SUV車型，就是它了。

之前一段時(shí)間，比亞迪完成了宋L DM-i車型的申報(bào)工作，這款全新車型的部分信息得以展現(xiàn)在大家面前。從申報(bào)圖片來看，宋L DM-i的外觀設(shè)計(jì)，可以分為前后兩個(gè)部分，前臉的造型，采用了比亞迪王朝網(wǎng)車型最新的家族化風(fēng)格，用到了大尺寸的熏黑進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用了點(diǎn)陣式橫條布局，加上上面的方篆體“宋”，讓這款車看起來整體協(xié)調(diào)，或者用網(wǎng)友的話說：秦L站起來了！

 

而車輛D柱則用到了一個(gè)隔斷式設(shè)計(jì)，形成懸浮式車頂?shù)囊曈X觀感，尾部造型也更加渾厚，給我一種看到路虎攬勝的視覺錯(cuò)亂感，配合隱藏式門把手，宋L DM-i的外觀顏值還是在線的。

 

當(dāng)然大家比較關(guān)心的，可能還是這款車的尺寸，相比于宋L純電車型，宋L DM-i的尺寸可能會(huì)略小一點(diǎn)。申報(bào)信息給出的長(zhǎng)寬高尺寸為4780/1898/1670mm，軸距為2782mm，放在王朝網(wǎng)內(nèi)部產(chǎn)品體系下，這款車的長(zhǎng)度，介于宋Pro DM-i和宋L純電車型之間，讓人不得不感嘆，比亞迪的產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)“編制”之密集。

 

關(guān)于這款車的內(nèi)飾，我們只看到了一些高度偽裝的諜照，但是完全可以窺探這款車的內(nèi)飾全貌了，原因很簡(jiǎn)單，比亞迪應(yīng)該會(huì)繼續(xù)在這款車上，延續(xù)最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，從偽裝諜照來看，基本上和宋L等車型相差不大，所以不必對(duì)內(nèi)飾有好奇和更多期待了。

 

作為第五代DM技術(shù)“上車”的首款車型，宋L DM-i的能耗和續(xù)航水平，可能也是很多小伙伴比較關(guān)心的。第五代DM技術(shù)在秦L和海豹06上搭載之后，整個(gè)行業(yè)為之震驚，并且引發(fā)了一陣“眾測(cè)潮”，很多汽車博主、廠商人士和車主，通過不同維度來測(cè)試這款車的虧電油耗和總體續(xù)航，最終得到的數(shù)據(jù)，和廠家給出的標(biāo)定數(shù)據(jù)有所出入，但是橫向比較起來，還是統(tǒng)計(jì)最強(qiáng)的油耗水平和續(xù)航能力。

相比于兩款中型轎車產(chǎn)品，宋L DM-i的自重超過2噸，而且SUV車型撞風(fēng)面積更大，所以能耗水平，應(yīng)該不會(huì)低于那兩款轎車產(chǎn)品。但是之前的信息披露，暗示這款車的滿油滿電續(xù)航，依然可以超過2000公里，這就很令人期待了，我們猜測(cè)，比亞迪在這款車上，可能將使用更大的動(dòng)力電池組，因?yàn)檐囕v自重很大。

 

所以宋L DM-i上市之后，很有可能變成最省油的SUV車型，續(xù)航里程相較于宋Pro DM-i等車型更長(zhǎng)，當(dāng)然更令我們期待的是，未來上市的時(shí)候，比亞迪能給這款車定一個(gè)多低的價(jià)格，會(huì)不會(huì)像秦L和海豹06那樣，讓很多小伙伴直呼不可能！