日前，比亞迪在智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上，重磅宣布全系車型都將搭載高階智駕，首批21款車同步上市，真正做到了加配不加價，發(fā)布即量產，搭載即應用。首次亮相的天神之眼技術矩陣，不僅展示了比亞迪在智能駕駛領域的深厚積累，更標志著全民智駕時代的到來，使智能駕駛邁向全民普及化。其中，天神之眼 A - 高階智駕三激光版（DiPilot 600）主要應用于仰望品牌，天神之眼 B - 高階智駕激光版（DiPilot 300）主要應用于騰勢和比亞迪品牌，天神之眼 C - 高階智駕三目版（DiPilot 100）主要應用于比亞迪品牌。

憑借領先行業(yè)的整車級感知能力、超強算力以及端到端算法模型這三大“法寶”，天神之眼智駕實力穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊。其中天神之眼 A、天神之眼 B已開通全國無圖城市領航，并擁有多項行業(yè)獨創(chuàng)智電融合創(chuàng)新功能，如路面預瞄、易三方泊車、易四方泊車等，達到行業(yè)領先的智駕水平。這三套方案雖然配置不同，但都具備三大核心能力：智能行車、智能泊車、主動安全。更讓人期待的是，天神之眼還將持續(xù)OTA多項重磅功能，低速緊急制動MEB功能將在2025年年內上線，天神之眼C還將OTA記憶領航MNOA功能，不斷給用戶帶來新的智能駕駛體驗。

軟硬件行業(yè)領先 做最適合大眾的高階智駕

說到天神之眼C，不得不提它的“黑科技”，全棧自研、全球首創(chuàng)的前視三目5R12V12U方案，傳感器數量高達29個。在前視部分，天神之眼 C獨創(chuàng)的“二郎神”前視三目，由兩顆120°的廣角攝像頭、一顆30°的長焦攝像頭組成，均為800萬像素。這種設計，不僅感知距離更遠、更精準，還能生成高稠密點云，效果堪比激光雷達。

為什么說天神之眼C才是最適合大眾的高階智駕？根據調研顯示，超過80%的智駕使用場景，集中在高快領航與智能泊車。天神之眼 C視覺為主多傳感器融合的感知方案，以及BAS 3.0+超人類駕駛輔助的端到端算法，可實現高快領航HNOA、記憶領航MNOA及代客泊車AVP等多項高階智駕功能，滿足用戶的剛需使用需求。

除了功能強大，天神之眼C在細節(jié)上也盡顯貼心。全系標配專用智駕撥片、電容方向盤與智駕指示燈，這些小巧思大大降低了用戶的學習成本，讓用戶能輕松開啟智駕之旅，自在享受智能駕駛的便捷。

以安全為核 為安全而生 全方位守護用戶安全

在安全方面，天神之眼更是全力以赴。智駕既不會疲勞也不會走神，能極大緩解用戶的駕駛疲勞，有效降低事故發(fā)生概率。智能泊車功能則如同一位“停車大師”，精準操作，有效避免泊車時的磕碰、剮蹭。同時，天神之眼，依托強大的感知決策能力，為用戶帶來防患于未然的主動安全能力。目前天神之眼 C的自動緊急制動AEB功能可實現50 km/h 時速下兒童鬼探頭剎停，100km/h對靜止前車剎停、消失的前車穩(wěn)定剎停，在未來還會逐步釋放120km/h和140km/h的能力，給用戶提供更多安全保障。

開創(chuàng)全民智駕時代源于三大底氣

天神之眼能夠開創(chuàng)全民智駕時代，背后有著三大“底氣”。比亞迪的第一大底氣就是數據優(yōu)勢，比亞迪累計銷售超過440萬臺搭載L2及以上駕駛輔助的車輛，并以此為基礎建成了中國最大的車云數據庫。依托端到端大模型，深度挖掘海量駕駛數據蘊藏的駕駛模式與決策邏輯，培養(yǎng)大模型的“潛意識”，讓車輛如同老司機，輕松應對各種情況；其次，比亞迪擁有全球最大的研發(fā)工程師團隊，總人數超11萬，其中僅智能駕駛領域就匯聚了5000多名工程師。在智駕相關的軟件和硬件領域，比亞迪實現了全棧自研，智駕技術研發(fā)實力處于全球領先水平。這支強大的研發(fā)團隊工程化落地能力最強，參數調優(yōu)能力最強，多車型匹配能力最強，能同時匹配標定二三十款車型，這種能力，可以說在行業(yè)是獨一無二的；比亞迪還構建了全球規(guī)模最大的新能源汽車生產制造體系，憑借龐大的規(guī)模優(yōu)勢，帶動整個智駕產業(yè)鏈蓬勃發(fā)展，加速智駕技術普及。

在比亞迪“天神之眼”高階智駕系統的引領下，全民智駕時代正式拉開大幕。這一創(chuàng)新技術不僅讓更多人能享受到智駕帶來的安全、舒適和便捷，還將帶動整個新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，讓未來出行變得更加智能、高效，駛向充滿無限可能的全民智駕新時代！