東風(fēng)本田這個(gè)牌子我想大家可能都比較了解，擁有20多年的造車經(jīng)驗(yàn)，和國(guó)產(chǎn)一些新勢(shì)力品牌相比，東風(fēng)本田的品牌影響力我覺得還是很大，而且產(chǎn)品的保值率以及售后都會(huì)有所保障。東風(fēng)Honda S7作為東風(fēng)本田旗下的一款純電SUV，將會(huì)在今年的3月份正式上市，雖然很多人都說(shuō)本田燃油車的配置不高，但是這款新能源電車的配置我覺得大家都會(huì)喜歡的。提供了L2＋級(jí)別的輔助駕駛，智能化水平是很強(qiáng)大的。而且外觀也是相當(dāng)?shù)膸洑夂瓦\(yùn)動(dòng)，很符合國(guó)人的審美。東風(fēng)Honda S7搭載了Honda CONNECT 4.0智慧數(shù)字座艙系統(tǒng)，讓你享受到智能的座艙體驗(yàn)，而且在空間上東風(fēng)Honda S7也有著出色的表現(xiàn)，這臺(tái)車的具體售價(jià)目前還不知道，不過根據(jù)豪華的配置來(lái)看，起步價(jià)應(yīng)該在20萬(wàn)元以上。東風(fēng)Honda S7 2025款 620km 雙電機(jī)基本型是四驅(qū)版本，擁有強(qiáng)悍的動(dòng)力，一起來(lái)簡(jiǎn)單了解下。

評(píng)測(cè)之前，我們先看看另一款上市了的中大型SUV，車型是小鵬G9 2024款 570 Max，指導(dǎo)售價(jià)在28.99萬(wàn)，我們可以做一個(gè)小參考。車輛配備一臺(tái)后置單電機(jī)，從性能上來(lái)講，百公里提速在6.4秒，570公里續(xù)航成績(jī)，支持快充功能，0.33小時(shí)就能從10%電量充到80%。而在智能駕駛方面，車輛是提供了兩個(gè)激光雷達(dá)，支持城市和高速路段的導(dǎo)航輔助駕駛功能。車輛是5座布局，擁有2995毫米的軸距，我自己身高是在1米81，坐在后排，空間上面夠用，并且副駕駛位置提供了女王座椅，有了參考對(duì)象，我們?cè)賮?lái)看看本次評(píng)測(cè)的主力車型。

東風(fēng)Honda S7采用了本田云馳純電W架構(gòu)，全車采用的熱成型鋼材占比達(dá)到了25%，電池四周采用了一體式大壓鑄拳鋁外殼，能夠承受高達(dá)1.2萬(wàn)噸的壓力，980Mpa的熱成型鋼占據(jù)了全車的50%，整個(gè)車身的強(qiáng)度自然是毋庸置疑的。外部的安全性很高。在主動(dòng)安全上，因?yàn)闁|風(fēng)Honda S7全車擁有豐富的感知硬件，所以東風(fēng)Honda S7除了最基本的主動(dòng)安全配置之外，還會(huì)提供主動(dòng)安全預(yù)警功能，像前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、DOW開門預(yù)警等功能都具備，這些功能可以提升車內(nèi)的安全性。除此之外，東風(fēng)Honda S7還具有主動(dòng)剎車功能，如果你開車的時(shí)候走神來(lái)不及反應(yīng)，東風(fēng)Honda S7會(huì)通過前方的雷達(dá)來(lái)判斷是否需要緊急制動(dòng)，最大程度的減少撞擊的強(qiáng)度，保護(hù)車內(nèi)乘客的安全性。而且東風(fēng)Honda S7的車?yán)镆还步o到了11個(gè)安全氣囊，這個(gè)數(shù)量算是比較多的了，可以對(duì)車內(nèi)的所有乘客提供安全保障。

第一眼看到東風(fēng)Honda S7的外觀時(shí)，就被它伶利的造型所吸引，車頭部分十分的寬厚，貫穿式的燈組形成了一個(gè)X的造型，極具動(dòng)感的造型彰顯了自身不俗的運(yùn)動(dòng)感。遠(yuǎn)近光大燈和日行燈放在了同一個(gè)區(qū)域上下羅列，大燈的照明能力出色，可以應(yīng)對(duì)夜間復(fù)雜的路況。東風(fēng)Honda S7的車標(biāo)在原來(lái)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，在夜間還可以發(fā)光。中間區(qū)域是一個(gè)細(xì)長(zhǎng)的橫向進(jìn)氣口，最下面還有一個(gè)遞進(jìn)式的格柵，能夠?yàn)闁|風(fēng)Honda S7提供充足的進(jìn)氣，對(duì)降低東風(fēng)Honda S7的風(fēng)阻系數(shù)有很大的作用。

東風(fēng)Honda S7采用了隱藏式的門把手設(shè)計(jì)，而且還有破冰功能，即便在東北地區(qū)冬天門把手被動(dòng)上，也可以輕松的打開車門。流媒體外后視鏡未來(lái)感十足，搭配上21英寸的熏黑輪轂霸氣十足，車門的開合角度進(jìn)行了人性化的設(shè)計(jì)，一共有4擋設(shè)計(jì)，開合角度可以在6°-90°之間，不會(huì)磕碰到周圍的車輛，就算是給車內(nèi)放一些大型的物品也是很輕松的。東風(fēng)Honda S7的軸距達(dá)到了2930毫米，在同級(jí)別車型中東風(fēng)Honda S7的軸距表現(xiàn)是很亮眼的，61.7%的軸長(zhǎng)比，車內(nèi)的空間會(huì)有很大的提升。

來(lái)到后排之后，車內(nèi)的縱向空間利用率達(dá)到了33.9%，車內(nèi)的橫向空間利用率達(dá)到了83.9%，后排的腿部空間可以達(dá)到860毫米，二十多萬(wàn)就可以讓你體驗(yàn)到行政級(jí)座艙的空間。各位可以參考一下我177cm的身高和165斤的體重，坐在后排的時(shí)候我的腿部空間還能剩下兩拳多點(diǎn)的距離，頭部空間不會(huì)受到溜背式車頂?shù)挠绊懀偌由峡勘车膬A斜角度比較明顯，頭部空間足足達(dá)到了一拳半左右。后排座椅的靠背角度還可以調(diào)節(jié)，最大調(diào)節(jié)角度可以達(dá)到28°，而且靠背內(nèi)部的填充很飽滿，可以給背部提供很好的支撐。座椅的材質(zhì)使用了抗菌抗病毒的麂皮材質(zhì)，手感會(huì)比皮質(zhì)材料更加的柔軟和舒適，尤其是冬天能夠讓人感到很溫暖。車內(nèi)的四個(gè)座椅都有加熱和通風(fēng)功能，前排的座椅還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。

東風(fēng)Honda S7車內(nèi)采用了環(huán)抱式的供暖系統(tǒng)，全車一共有15處加熱區(qū)域，而且可以三擋調(diào)節(jié)，1分鐘就可以達(dá)到空調(diào)10分鐘才能達(dá)到的制暖效果，而且還有ECU精準(zhǔn)控溫，讓你在車?yán)锲つw不會(huì)干燥而且眼睛也不會(huì)干澀。主駕駛前面配備了9.9英寸的全液晶儀表，中控屏一共有兩塊屏幕合在了一起，分別是12.8英寸和10.25英寸DA智慧互聯(lián)屏，下面還提供了一排隱藏式的按鍵，車頂上方提供了1.124平方米的全景天幕，并且具有隔熱隔音的效果，能夠隔絕99%的紫外線，輕松呵護(hù)你和家人的皮膚健康，還可以調(diào)節(jié)五檔透光度，想休息的時(shí)候就把透光度調(diào)節(jié)到最低。主駕駛的座椅上帶有座椅揚(yáng)聲器，全車一共配備了16個(gè)BOSE揚(yáng)聲器，讓你在車?yán)锵硎艿绞孢m的聽覺盛宴。后排嗲有多媒體控制面板，可以用來(lái)控制車內(nèi)的空調(diào)以及座椅。

東風(fēng)Honda S7的智駕水平已經(jīng)達(dá)到了L2＋級(jí)別，采用了最新的Honda CoPilot Pro智駕輔助系統(tǒng)，可以遙控移動(dòng)車輛，如果你的車在狹窄的空間內(nèi)不好進(jìn)入車內(nèi)，可以先用手機(jī)將車子移動(dòng)出來(lái)。在高速上可以開啟智能駕駛，東風(fēng)Honda S7可以自動(dòng)實(shí)現(xiàn)變道、上下匝道等功能，車內(nèi)的攝像頭可以對(duì)駕駛者的疲勞程度進(jìn)行檢測(cè)，通過駕駛者的眨眼頻率、是否握住方向盤等來(lái)判斷駕駛者是否存在疲勞駕駛，從而及時(shí)的提醒駕駛者注意休息。原車帶有倒車影像、前后駐車?yán)走_(dá)、360°全景影像、全速自適應(yīng)巡航等功能，這些配置對(duì)于提升駕駛者的駕駛感受有很重要的作用。

東風(fēng)Honda S7的車機(jī)功能也很強(qiáng)大，全系標(biāo)配了高通驍龍8155智能芯片，車機(jī)支持手機(jī)互聯(lián)、車載藍(lán)牙、語(yǔ)音控制、OTA升級(jí)、連續(xù)性語(yǔ)音識(shí)別、可見即可說(shuō)等功能，可以豐富駕駛者的體驗(yàn)。后排提供了空調(diào)出風(fēng)口，座椅中間的扶手上還有杯架，原車自帶氛圍燈，并且車內(nèi)提供了香氛系統(tǒng)，可以讓車內(nèi)保持一個(gè)比較清新的空氣。后備箱的空間還是挺大的，常規(guī)狀態(tài)下可以達(dá)到471L，放倒后排的座椅之后可以增加到1485L，平常帶著家人出去玩還是可以攜帶很多行李的，而且后備箱還有12V的電源，可以接上一些手電動(dòng)之類的小電器。

東風(fēng)Honda S7的動(dòng)力系統(tǒng)很強(qiáng)悍，擁有單電機(jī)版本和雙電機(jī)版本，雙電機(jī)四驅(qū)車型的前置電動(dòng)機(jī)最大功率是150kW，最大扭矩達(dá)到了350N·m，后置電動(dòng)機(jī)的最大功率是200kW，最大扭矩達(dá)到了420N·m，四驅(qū)版本的東風(fēng)Honda S7百公里加速大概在4秒左右，動(dòng)力是相當(dāng)強(qiáng)悍的。同時(shí)東風(fēng)Honda S7采用了89.8kWh的三元鋰電池，充滿電之后續(xù)航里程可以達(dá)到620km，實(shí)際的續(xù)航可以按照八折來(lái)計(jì)算，也能達(dá)到500km左右，這樣的續(xù)航在當(dāng)前的新能源汽車市場(chǎng)還是很強(qiáng)大的。

東風(fēng)Honda S7的底盤采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸掛＋后多連桿式獨(dú)立懸掛，擁有MDX懸架架構(gòu)，前后50:50的車身配重讓東風(fēng)Honda S7的駕駛質(zhì)感十分強(qiáng)大，東風(fēng)Honda S7的輪胎寬度達(dá)到265毫米，在起步或者是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，抓地力特別的好，而且底盤的支撐性也能讓東風(fēng)Honda S7保持一個(gè)比較良好的車身姿態(tài)。綜合來(lái)看東風(fēng)Honda S7的競(jìng)爭(zhēng)力還是很強(qiáng)大的，就看上市之后的具體表現(xiàn)了。