特斯拉正準(zhǔn)備停用其“全自動駕駛（監(jiān)督版）”功能的一次性買斷模式，全面轉(zhuǎn)向按月訂閱服務(wù)。對于此前已一次性支付費(fèi)用的車主而言，若希望將該功能轉(zhuǎn)移至新車，需在3月31日前完成新車型的訂單下單。此舉意味著此類車主若未在此前下單，未來更換車輛時或?qū)o法繼續(xù)使用已付費(fèi)的FSD功能。

根據(jù)特斯拉官方說明，只有在3月31日前下單的用戶，才具備將現(xiàn)有FSD功能轉(zhuǎn)移至新購車輛的資格。此前曾有信息顯示車輛需在4月前完成交付，但最新調(diào)整已取消交付時間限制，僅保留訂單截止日期要求。目前尚不確定此次調(diào)整是否永久終止FSD轉(zhuǎn)移政策，因特斯拉過去曾在銷售壓力較大的時期恢復(fù)類似權(quán)益。

FSD功能在其價格高峰期曾達(dá)到1.5萬美元，此后逐步下調(diào)至8000美元左右。盡管該功能以“全自動駕駛”為名進(jìn)行推廣，但截至目前仍未實現(xiàn)車企所承諾的L4或L5級自動駕駛能力。目前系統(tǒng)仍處于需要駕駛員持續(xù)監(jiān)控的狀態(tài)，實際功能與宣傳之間存在明顯差距。已有大量車主為此項功能支付費(fèi)用，但其所期待的功能尚未完全落地。

轉(zhuǎn)向純訂閱模式后，F(xiàn)SD服務(wù)定價為每月99美元。這一模式允許用戶根據(jù)實際體驗決定是否續(xù)訂，若對功能不滿意可隨時取消。相較之下，傳統(tǒng)一次性買斷方式要求消費(fèi)者在功能尚未成熟時即承擔(dān)高額支出，而訂閱制則降低了初期投入門檻。包括通用汽車和福特在內(nèi)的多家車企也已采用類似的按月收費(fèi)模式提供高級駕駛輔助系統(tǒng)。

分析指出，當(dāng)前政策調(diào)整可能促使部分持有舊款車型且擁有買斷版FSD的用戶加快換車節(jié)奏，以避免失去已付費(fèi)功能的使用權(quán)。由于訂單截止日期臨近，相關(guān)車主面臨時間壓力。特斯拉未就該政策調(diào)整作出進(jìn)一步解釋，也未透露未來是否會再次開放買斷選項或延長轉(zhuǎn)移期限。