都說車市“金九銀十”，可有些中大型SUV的日子依然不好過。銷量榜單慘兮兮，30天賣出的車手指頭都數得過來！這到底是咋回事？今天咱就來扒一扒這幾位“難兄難弟”，看看它們到底輸在哪兒，也給想買大SUV的朋友們避避坑。

榮威RX9：設計用力過猛？三塊大屏也救不了

這榮威RX9，外觀設計是想搞點新意思，跟家族風格劃清界限，但結果好像有點“翻車”。你說它空間挺大，價格也算實在，但就是不討喜。內飾搞了三塊12.3英寸的大屏，加起來47英寸，噱頭是足了，但實用性嘛，就見仁見智了。現在17.58-24.38萬的價位，選擇太多了， 榮威這品牌號召力，確實沒啥優勢。

北京BJ80：情懷是情懷，銷量是銷量

北京BJ80，往那一停，妥妥的“平民版大G”。但問題來了，真要玩越野，誰會選它？30萬的價格，不如加點錢上坦克，或者咬咬牙整個二手的正經越野車。所以說，BJ80賣的是情懷，但情懷不能當飯吃啊！而且它的2.3T+6AT的動力組合，說實話，有點落后時代了。

上汽大通領地：越野硬漢也得“卷”起來！

大通領地，名字聽著就霸氣，也是個玩越野的料。非承載式車身，分時四驅，一看就是硬派SUV。但現在大家買SUV，主要還是為了家用，誰沒事兒天天去豁泥巴？ 2.0T柴油雙渦輪增壓發動機，動力是沒問題，但柴油車在國內的認可度，確實不高。而且大通這個品牌，在乘用車市場，存在感有點低。19.68萬-27.98萬的價格，勸退了不少人。

雪佛蘭開拓者：合資老將也面臨挑戰

雪佛蘭開拓者，合資品牌，中大型SUV，優惠完16萬多就能拿下，聽著是不是挺香？但現在自主品牌太猛了，配置高，價格低，開拓者的優勢被大大削弱。而且美系車油耗高這個老毛病，也讓一些人有點犯嘀咕。雖然2.0T+9AT的動力總成還不錯，但內飾用料和做工，確實有點對不起它的尺寸。聽說還有車主反映新車異味大，這就有點影響體驗了。

江鈴福特領裕：性價比是王道，但驚喜不多

福特領裕，價格確實便宜，14萬多就能買到合資中大型SUV，空間也夠大，還有5/6/7座可選。但要說亮點，好像真沒有。外觀中規中矩，內飾也比較平淡，2.0T+6DCT的動力組合，只能說是夠用。要是對品牌沒啥要求，圖個實惠，可以考慮。但如果追求品質和駕駛樂趣， 領裕可能就差點意思了。

英菲尼迪QX60：豪華品牌也得放下身段

英菲尼迪QX60，豪華品牌，空間夠大，動力也不錯（2.0T+9AT），但問題是，品牌認知度太低了！ 而且這車一開始定價太自信了，現在雖然優惠力度很大，但之前積累的負面印象，一時半會兒也扭轉不過來。30萬左右的價格，不如看看凱迪拉克XT6或者雷克薩斯RX，起碼品牌影響力更強。

你會考慮購買文中提到的車型嗎？你覺得是品牌溢價重要還是產品力更重要呢？