4月9日，富士康業務首席戰略官關潤（Jun Seki）在東京的一場研討會前向《日經新聞》表示，富士康希望與日產在電動汽車領域展開合作，但目前沒有與這家日本汽車制造商進行接觸。

關潤稱，“在我們看來，與日本汽車制造商，尤其是日產的產業協同性，將成為富士康的一項優勢”。

圖片來源：富士康

這位前日產公司高管進一步指出：“富士康若能與本田、日產及三菱汽車組建戰略聯盟，將極具發展前景。”他同時透露，富士康與三菱汽車就電動車供應協議的談判已進入最終階段。

富士康集團正向日本車企傳遞明確信號：其電動車代工模式將復制為索尼代工PlayStation、為蘋果代工iPhone、為英偉達生產人工智能服務器的成功經驗，并計劃近期公布電動車戰略合作伙伴。富士康預判，面對燃油車轉型電動車所需的巨額投入及風險，許多汽車制造商將會選擇制造外包這一路徑。

不過，關潤表示，盡管富士康作為全球最大的代工制造商以及夏普公司的所有者而廣為人知，但要提升其作為潛在的電動汽車制造商的形象，仍有許多工作要做。

為此，富士康4月9日在東京舉行了一場研討會，向日本企業介紹了一些產品并闡述了其電動汽車戰略。作為日產汽車與日本電產前高管，關潤正以行業資深人士身份開展戰略游說，旨在為富士康爭取更多電動車代工訂單。

盡管關潤未透露合作伙伴名稱，但他表示，在未來幾年內，富士康制造的電動汽車和電動巴士將出現在日本和美國的道路上。

此前有消息人士透露，日產的合作伙伴三菱計劃將面向大洋洲市場的電動汽車制造外包給富士康。

今年2月，《日經新聞》報道稱，在本田與日產的合并談判破裂后，富士康提議與本田合作，最終目標是建立一個包括日產和三菱在內的四方合作框架。此外，富士康此前曾表示，將考慮收購日產的股份，但其主要目標是與日產展開合作。