8月19日，蔚來(lái)汽車(chē)官方進(jìn)行了一次覆蓋范圍比較廣的調(diào)價(jià)行動(dòng)，蔚來(lái)汽車(chē)旗下全系100kWh長(zhǎng)續(xù)航電池包車(chē)型，其價(jià)格從原來(lái)的12.8萬(wàn)元下調(diào)至10.8萬(wàn)元，同時(shí)選擇整車(chē)購(gòu)買(mǎi)方式的用戶(hù)也能直接享受到2萬(wàn)元的優(yōu)惠，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)形勢(shì)之下，這一官降行動(dòng)似乎來(lái)得很及時(shí)。

這次官降覆蓋蔚來(lái)旗下的大量車(chē)型，包括ET5、ET5T、ES6、EC6、ET7、EC7、ET7簽名版、ET9、ET9簽名版等多款主力產(chǎn)品。不過(guò)，選擇BaaS電池租用服務(wù)的用戶(hù)則不受此次調(diào)價(jià)影響，月租費(fèi)用維持原價(jià)，依舊為1128元/月。

而對(duì)于2025年1月1日至8月18日期間已完成交付的用戶(hù)，蔚來(lái)也并未忽視，官方為他們發(fā)放價(jià)值2萬(wàn)元的煥新禮金券，用戶(hù)后期增換購(gòu)蔚來(lái)品牌全新車(chē)型時(shí)，可以直接抵減車(chē)價(jià)。不過(guò)，此處有一條限制的條件，該禮金券目前暫不支持用于復(fù)購(gòu)樂(lè)道、螢火蟲(chóng)品牌車(chē)輛。至于部分將電池包由75千瓦時(shí)永久升級(jí)至100千瓦時(shí)的用戶(hù)，也有能享受一些優(yōu)惠，其定價(jià)由5.8萬(wàn)元下調(diào)至3.8萬(wàn)元。

通過(guò)這次降幅明顯的調(diào)價(jià)行動(dòng)，更多老車(chē)主有機(jī)會(huì)以更低成本提升車(chē)輛續(xù)航，體現(xiàn)出品牌對(duì)老用戶(hù)群體的尊重與回饋，這種“降價(jià)不降關(guān)懷”的做法，有助于提升用戶(hù)滿(mǎn)意度和忠誠(chéng)度，維系著用戶(hù)生態(tài)的穩(wěn)定與良性循環(huán)，從而在一定程度上激活了存量市場(chǎng)的升級(jí)需求。

如今，新能源車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)幾乎沒(méi)停止的跡象，競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越復(fù)雜。電池原材料成本下降、供應(yīng)鏈效率提升，為整車(chē)企業(yè)提供了更多價(jià)格操作空間。蔚來(lái)選擇在此時(shí)對(duì)100kWh這一關(guān)鍵電池容量產(chǎn)品實(shí)施降價(jià)，不僅有助于提振短期銷(xiāo)量，更是在品牌高端化進(jìn)程中一次務(wù)實(shí)的市場(chǎng)策略，在維持品牌調(diào)性的同時(shí)，以更親民的價(jià)格吸引更廣泛的潛在用戶(hù)群。

很多人把“降價(jià)”簡(jiǎn)單理解為沖銷(xiāo)量，但在蔚來(lái)這一輪動(dòng)作中，我們更多看到的是體系化競(jìng)爭(zhēng)思維的體現(xiàn)。作為一個(gè)始終強(qiáng)調(diào)用戶(hù)社區(qū)和全程體驗(yàn)的品牌，蔚來(lái)并沒(méi)有采取粗暴的、“一刀切”式降價(jià)，而是把調(diào)價(jià)與用戶(hù)權(quán)益、品牌升級(jí)路徑做了更精細(xì)的綁定。比如，煥新禮金券限用于蔚來(lái)品牌新車(chē)，也透露出引導(dǎo)用戶(hù)留在蔚來(lái)生態(tài)內(nèi)的戰(zhàn)略意圖。在樂(lè)道、螢火蟲(chóng)等多品牌布局逐漸清晰的當(dāng)下，這樣的政策設(shè)計(jì)也有助于實(shí)現(xiàn)不同品牌之間的區(qū)隔與協(xié)同。

放眼整個(gè)高端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，尤其是100kWh級(jí)長(zhǎng)續(xù)航產(chǎn)品區(qū)間，蔚來(lái)此番價(jià)格下探，無(wú)疑將加劇該細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。傳統(tǒng)豪華品牌以及國(guó)內(nèi)新勢(shì)力對(duì)手或?qū)⒈黄雀M(jìn)，新一輪圍繞續(xù)航、性能與價(jià)格的價(jià)值戰(zhàn)或?qū)㈤_(kāi)啟。而從更廣的維度看，電池成本持續(xù)優(yōu)化、高端電動(dòng)車(chē)價(jià)格逐步“親民化”將是大勢(shì)所趨。蔚來(lái)主動(dòng)打出這張牌，也展現(xiàn)出其作為頭部企業(yè)在行業(yè)定價(jià)層面的影響力與話(huà)語(yǔ)權(quán)。

汽車(chē)網(wǎng)評(píng)：總體來(lái)看，蔚來(lái)本次對(duì)100kWh電池包及對(duì)應(yīng)車(chē)型的價(jià)格調(diào)整，是一次及時(shí)且具有多重正向意義的決策。它強(qiáng)化了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，照顧了用戶(hù)感受，同時(shí)也反映出企業(yè)在動(dòng)態(tài)市場(chǎng)中的快速反應(yīng)與戰(zhàn)略定力。在新能源汽車(chē)行業(yè)從“量”的提升走向“質(zhì)”與“價(jià)”雙重優(yōu)化的關(guān)鍵階段，這樣的舉措無(wú)疑為蔚來(lái)乃至整個(gè)行業(yè)都注入了更多的信心與可能。