隨著冬日來(lái)臨，冰雪與濕滑路面成為很多車主不得不面對(duì)的挑戰(zhàn)。據(jù)研究，在這種低附著力路面上，配備四驅(qū)系統(tǒng)的車輛事故率較兩驅(qū)車可降低50%。然而，不少消費(fèi)者認(rèn)為四驅(qū)車型價(jià)格偏高，超出預(yù)算范圍。

但事實(shí)上，在當(dāng)下主流的15萬(wàn)元以SUV市場(chǎng)中，已經(jīng)涌現(xiàn)出多款兼具四驅(qū)性能與高性價(jià)比的車型。比如，今天就為大家推薦三款實(shí)力出眾的車型，它們各自憑借獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，成為15萬(wàn)內(nèi)四驅(qū)SUV市場(chǎng)的熱門(mén)之選。

捷途自由者

作為15萬(wàn)內(nèi)少有的兼顧輕越野與家用屬性的方盒子，捷途自由者的2.0T XWD四驅(qū)版本僅需14.49萬(wàn)元，就能給到博格華納第六代智能四驅(qū)系統(tǒng)，性價(jià)比遠(yuǎn)超同級(jí)燃油SUV。對(duì)于既追求日常通勤舒適性，又渴望周末戶外探險(xiǎn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，捷途自由者堪稱15萬(wàn)元內(nèi)的全能之選。

外觀方面，捷途自由者采用了標(biāo)志性的 “方盒子”造型，視覺(jué)上比常規(guī)的城市SUV更硬朗，前臉“四葉草”大燈設(shè)計(jì)也極具辨識(shí)度，線條平直硬朗，兼具硬派與動(dòng)感。接近角28°，離去角29°，縱向通過(guò)角19°，離地間隙200mm，涉水深度700mm，通過(guò)性媲美越野老炮普拉多。

空間方面，捷途自由者的長(zhǎng)寬高分別為4706/1967/1845 mm，軸距2810mm。定位緊湊級(jí)SUV。但后排座椅放倒后，可獲得2米縱深純平大床空間，配合全車45處儲(chǔ)物空間，能充分滿足戶外裝備裝載需求。后排采用純平地臺(tái)，三人乘坐更寬適。座椅采用10層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，材料可滿足3歲以下嬰幼兒直接皮膚接觸，前排座椅還支持電調(diào)/通風(fēng)/加熱，四門(mén)車窗采用雙層夾膠玻璃，后車窗+后風(fēng)擋為隱私玻璃，駕乘既舒適又健康。

智能化方面，捷途自由者配備15.6英寸高清大屏，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，系統(tǒng)流暢不卡頓，支持CarPlay、HiCar等手機(jī)互聯(lián)功能，上手毫無(wú)門(mén)檻。四分區(qū)語(yǔ)音識(shí)別，還能實(shí)現(xiàn)誰(shuí)喚醒誰(shuí)操控，互不干擾。水晶擋把和64色氛圍燈的加入，也提升了車內(nèi)的精致感。

作為燃油車，動(dòng)力是它的強(qiáng)項(xiàng)，捷途自由者搭載奇瑞鯤鵬動(dòng)力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，數(shù)據(jù)領(lǐng)先于其他自主2.0T，接近寶馬2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱則為奇瑞自研的8AT，機(jī)械效率高達(dá)96%，兼顧性能和節(jié)能。

此外，它還搭載了捷途XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)，采用了博格華納第六代四驅(qū)技術(shù)，支持“7+X”多種駕駛模式，“7”是指包含經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)3種針對(duì)鋪裝路面的駕駛模式，以及雪地、泥地、沙地、巖石4種針對(duì)特定越野場(chǎng)景的駕駛模式，“X”是指全路況智能切換，智能識(shí)別路況并在0.15s內(nèi)自動(dòng)切換對(duì)應(yīng)駕駛模式，配合同級(jí)領(lǐng)先的通過(guò)性，可讓車主從容應(yīng)對(duì)各種濕滑和起伏路面。

二代哈弗梟龍MAX

作為15萬(wàn)內(nèi)唯一全系搭載智能電混四驅(qū)系統(tǒng)的中型SUV，二代哈弗梟龍MAX憑借第二代Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，讓用戶以兩驅(qū)的價(jià)格，就能獲得四驅(qū)的體驗(yàn)，徹底打破了四驅(qū)價(jià)格貴、能耗高這一傳統(tǒng)認(rèn)知。對(duì)于注重家用經(jīng)濟(jì)性與冬季行車安全的家庭用戶來(lái)說(shuō)，性價(jià)比無(wú)可替代。

第二代哈弗梟龍MAX采用律動(dòng)自然美學(xué)設(shè)計(jì)，造型簡(jiǎn)約，質(zhì)感高級(jí)。“丁達(dá)爾之光”點(diǎn)陣式大燈和“璀璨星河”閃鉆尾燈，在點(diǎn)亮后極具美感和辨識(shí)度。懸浮式車頂巧妙隱藏了B/C/D柱，配合貫穿前后的腰線，讓視覺(jué)更顯運(yùn)動(dòng)。

空間舒適性方面，二代哈弗梟龍MAX的車身尺寸為4780/1895/1725 mm，軸距2810mm，定位中型SUV。常規(guī)后備廂容積540L，最大可擴(kuò)展至1366L，配合28處人性化儲(chǔ)物空間，全家的露營(yíng)裝備、大件行李都能輕松裝載。座椅采用云感舒享科技座椅，全車座椅加熱+前排通風(fēng)、按摩功能，冬季出行暖意十足。

智能化方面，二代哈弗梟龍MAX配備14.6英寸中控屏，內(nèi)置Coffee OS 3智能座艙系統(tǒng)，語(yǔ)音喚醒可實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)快速響應(yīng)，支持可見(jiàn)即可說(shuō)、一語(yǔ)十意，沒(méi)網(wǎng)也能正常使用。更集成了CarPlay、 HiCar、Carlink、榮耀車聯(lián)等多個(gè)手車互聯(lián)平臺(tái)， 覆蓋95%國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌，滿足用戶個(gè)性化用車需求。預(yù)裝20多款常用軟件、20余款小程序及IoT智慧生活硬件生態(tài)，滿足通勤、親子互動(dòng)、健康管理等多方面需求。

此外，二代哈弗梟龍MAX還配備了Coffee Pilot Plus智能駕駛輔助系統(tǒng)，搭載端到端輔助駕駛大模型，采用視覺(jué)攝像頭+高精度雷達(dá)融合感知方案，可實(shí)現(xiàn)記憶領(lǐng)航駕駛輔助、高速領(lǐng)航駕駛輔助、智能泊車輔助以及循跡倒車等高階輔助駕駛功能，大幅提升駕駛便利性。

動(dòng)力方面，二代哈弗梟龍MAX搭載第二代Hi4智能電混四驅(qū)技術(shù)，由1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率238kW，綜合扭矩595N·m，百公里加速達(dá)6秒級(jí)。CLTC純電續(xù)航最高165km，滿油滿電綜合續(xù)航覆蓋長(zhǎng)途出行，徹底消除續(xù)航焦慮。這套系統(tǒng)還首創(chuàng)后橋智能解耦技術(shù)，車速超63km/h時(shí)后軸電機(jī)自動(dòng)斷開(kāi)，高速油耗再降0.7L，實(shí)現(xiàn)“四驅(qū)性能、兩驅(qū)能耗”的完美平衡 。

同時(shí)，全新的冰雪算法在低附著路面更不易打滑、甩尾，在冬季冰雪路面的防滑能力遠(yuǎn)超兩驅(qū)車型。50:50理想軸荷分配搭配專業(yè)SUV底盤(pán)調(diào)校，前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸架，兼顧操控性與舒適性，大小陡坡可輕松攀爬，冰雪路面可從容脫困。

奇瑞風(fēng)云X3 PLUS

如果日常通勤場(chǎng)景主要在城市及周邊，希望用車成本更低，同時(shí)又不想在安全和性能上妥協(xié)，那么奇瑞風(fēng)云X3 PLUS是一個(gè)極具誘惑力的選擇。其四驅(qū)版本僅需13.99萬(wàn)元，是15萬(wàn)內(nèi)少有的純電四驅(qū)SUV，堪稱15萬(wàn)內(nèi)純電四驅(qū)性價(jià)比之王。

外觀方面，風(fēng)云X3 PLUS采用時(shí)下流行的“方盒子”造型，兩側(cè)縱向大燈與硬朗的下包圍，展示出一定的機(jī)甲氣息，車身比例協(xié)調(diào)，輪轂造型動(dòng)感，整體給人一種扎實(shí)、可靠的感覺(jué)。尾燈同樣使用縱向設(shè)計(jì)，還有“小書(shū)包”經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，再加上側(cè)開(kāi)式尾門(mén)，越野范十足。

接近角27°，離去角31°，最小離地間隙225mm，涉水深度625mm，爬坡度100%，可帶來(lái)優(yōu)于同級(jí)的通過(guò)能力。

空間方面，風(fēng)云X3 PLUS的尺寸為4433/1916/1741 mm，軸距2715mm，既保證了城市穿梭的靈活性，又為車內(nèi)空間打下基礎(chǔ)。后排頭部空間1017mm，后排座椅放倒后可形成1539mm*1075mm的移動(dòng)臥室。后備廂容積450L，放平后可達(dá)1238L，可以滿足日常購(gòu)物、短途出行的儲(chǔ)物需求。舒適性也比較出色，方向盤(pán)加熱、前排座椅加熱/通風(fēng)、前排雙層隔音玻璃、電釋放門(mén)、熱泵空調(diào)等配置應(yīng)有盡有。

智能化方面，風(fēng)云X3 PLUS配備15.6英寸2.5K中控屏，搭載高通驍龍8155芯片。不僅支持四音區(qū)獨(dú)立識(shí)別，還內(nèi)置了30+微信小程序，可實(shí)現(xiàn)聊天、唱K、打游戲等功能，滿足各種娛樂(lè)需求。智能輔助駕駛則支持獵鷹500高階智駕系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高速NOA、城市記憶領(lǐng)航以及覆蓋300+場(chǎng)景的智能泊車輔助功能和12大主動(dòng)安全輔助功能，對(duì)于日常城市通勤來(lái)說(shuō)，這些配置足以應(yīng)對(duì)大部分場(chǎng)景，為行車安全保駕護(hù)航。

動(dòng)力方面，風(fēng)云X3 PLUS的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)可提供255kW的綜合功率與465N·m的峰值扭矩，零百加速僅需5.9秒。同時(shí)還提供8+X種駕駛模式，包括4種日常駕駛模式+X全路況模式，圓規(guī)掉頭、坦克掉頭、低速蠕行、柔性下坡4種極限模式，以及智能越野輔助模式。這對(duì)于北方冬季多雨雪的地區(qū)來(lái)說(shuō)，這套四驅(qū)系統(tǒng)能顯著提升行車安全性，同時(shí)純電驅(qū)動(dòng)的靜謐性與平順性，也讓冬季出行更具質(zhì)感。

續(xù)航方面，風(fēng)云X3 的四驅(qū)版CLTC純電續(xù)航可達(dá)501公里，完全覆蓋了城市通勤和近郊游的需求。直流超快充功率可達(dá)100kW，30%~80%充電僅需25分鐘，可有效緩解了純電用戶的里程焦慮。

車叔總結(jié)

冬季行車，四驅(qū)帶來(lái)的安全保障無(wú)可替代，而15萬(wàn)元以內(nèi)的購(gòu)車預(yù)算，在當(dāng)下極致內(nèi)卷的市場(chǎng)中，也能選到兼具性能、舒適與智能的高性價(jià)比車型。

捷途自由者是追求硬派造型和純粹機(jī)械素質(zhì)朋友的最佳選擇，它的2.0T+8AT+四驅(qū)組合，在動(dòng)力和通過(guò)性上無(wú)可挑剔，是真正的“可城可野”。二代哈弗梟龍MAX則是四驅(qū)平權(quán)的普及者，不僅安全性能大幅提升，在能耗、智能化和舒適性方面也比較出色。奇瑞風(fēng)云X3 PLUS，則是以極低的入手門(mén)檻，提供了純電四驅(qū)的駕駛樂(lè)趣、越級(jí)的配置體驗(yàn)以及極低的用車成本，堪稱都市上班族的最佳搭檔。